第74章特斯拉Q4汽車交付量不及預期，全年數據錄得下滑令股價暴跌

來源：財聯社

周四（1月2日）美股盤前，全球新能源汽車龍頭在官網發布了2024年第四季度“成績單”。

具體數據顯示，特斯拉2024年第四季度汽車產量為459，445輛，同比下降超7%；交付量錄得495，570輛，同比上升約2.3%，但低於分析師此前預計的504，770萬輛。

全年來看，特斯拉2024年共生產了1，773，443輛汽車，交付了1，789，226輛；與之相比，2023年生產了1，845，985輛，交付了1，808，581輛。

這意味著，雖然特斯拉的季度汽車交付量在2024年底創下了曆史新高，但這也是2011年來首次出現了年度下降。受這一消息影響，特斯拉美股早盤一度跌超7.5%。

去年，特斯拉的汽車業務遭遇了一係列的逆風：柏林工廠遭遇縱火襲擊、航運改道以及整個電動汽車行業的轉冷。4月時，公司宣布裁減超過10%的全球員工，以削減成本並提高生產率。

即便如此，特斯拉高管仍告訴投資者，其全電動汽車的需求正處於兩波主要增長浪潮之間。去年10月，馬斯克曾表示，預計將在2025年推出成本更低且自動駕駛的汽車，有望帶來20%至30%的增長。

電動汽車谘詢網站InsideEVs的主編Patrick George告訴媒體，他認為特斯拉在很多方麵仍然比其他車企做得要好，尤其是在充電網絡方麵。

但George補充道，特斯拉在最近一個季度麵臨的最大運營挑戰是“作為一家汽車公司，必須把每一件事都做好”。他指出，沒有在“2024年推出更實惠的電動汽車”是一個錯誤。

行業研究機構Auto Forecast Solutions副總裁Sam Fiorani則表示，馬斯克涉足政治可能“將他的注意力從核心業務上轉移開”。

一些人們開始懷疑，特斯拉能否實現馬斯克2025年的增長目標，尤其是“美國當選總統特朗普聲稱要取消電動汽車稅收抵免”的情況之下。